Izdelki za jeklena jekla (90)

Anche con il tradizionale lavoro laser potete contare su Van Eycken. Mettiamo a vostra disposizione i nostri avanzati servizi di taglio laser su lastre, alimentati dal potente platenlaser FinPower L6. Questa macchina affidabile porta la lavorazione delle lastre a nuove vette, con la capacità di tagliare e sagomare con precisione lastre fino a 15 mm di spessore. La potenza impressionante del nostro L6, alimentato da un laser al CO2 da 4 kW, vi offre la possibilità di massimizzare i vostri progetti. Oltre alla flessibilità di incidere numeri unici sui pezzi, dando a voi il controllo sull'identificazione dei vostri componenti. Presso il nostro laboratorio, i vostri pezzi possono essere ulteriormente lavorati con levigatura meccanica e smusso dei bordi, eliminando la necessità di lavorazioni successive e consentendoci di offrire una soluzione completa per i vostri progetti. Scoprite la versatilità dei nostri servizi laser e il pieno supporto che offriamo.

Staalband OW - Omsnoeringsstaalband Een ruime keuze van kwaliteiten:Blank, Blauw gewaxed, Zwart gelakt, Lakverzinkt, Electro-verzinkt Binnendiameter:410 mm Buitendiameter:580 mm Rolbreedte:65 mm Rolgewicht:(+/-) 50 Kg

At Van Eycken, we draw upon over 50 years of experience in manufacturing and installing high-quality steel structures and railings. However, our expertise extends further. We also offer our specialized services for assembly and transportation to external companies. Whether it's manufacturers without their own assembly teams or businesses in need of temporary additional support, we provide a solution. Our experienced teams are ready to perform efficient assembly and ensure seamless transportation. With the capability to transport loads up to 28 meters long and 4 meters wide, and a maximum weight of 32 tons, we offer reliable logistics solutions tailored to your specific needs.

Brussel – Tour & Taxis

Dévidoir pour feuillard ACIER type ASO : Dévidoir pour bobine trancannée (OW)

À la gare de Haren Sud, une nouvelle passerelle cyclo-pédestre a été construite sur la ligne 26. Nous avons installé des garde-corps avec des plaques de polycarbonate et un éclairage LED intégré.

L'infrastructure d'ascenseur est implantée en partie haute du Square Breughel l'Ancien et est reliée à la place Poelaert par une passerelle métallique de 35,5 m de long. L'ascenseur est incorporé dans une ossature tubulaire métallique de 27,7 m de haut.

Corniches sur le pont ferroviaire « St-Jean », sur la ligne de chemin de fer MarseilleVentimiglia.

Poids faible; idéal pour les ponts Modulaires & esthétiques Longueur des panneaux jusqu’à 5 mètres Performance acoustique élevée et de longue durée

Helmond – Fietsbrug Zwaaikom

Gent – Louisa d’Havébrug

Découvrez le tout nouvel échangeur qui relie le port de Zeebruges à l'autoroute E34 en direction d'Anvers. Sur cette route, nous avons placé toutes les glissières de sécurité, ainsi que toutes les structures en acier sur les routes d'accès correspondantes.

SBC Max | H4b W4 Containment level:H4b Normalised dynamic deflection:1.10 m Construction width:0.45 m Construction height:1.26 m Distance between posts:2.00 m

Fourniture et pose de glissières type SBC et éléménts de liaison.

Aplus | H2 W2 Containment level:H2 Normalised dynamic deflection:1.40 m Construction width:0.57 m Construction height:1.00 m Distance between posts:1.50 m

Feuillard Acier RW - Feuillard métallique Une large Gamme de qualités:Poli-banc Bleui ciré Laqué noir Laqué zingué Electro - zingué Diamètre intérieur:250 mm Diamètre extérieur:580 mm Poids/rouleau:+/- 20 / 30 Kg

Une nouvelle voie auxiliaire a été construite entre Wilsele et Aarschot sur la E314 à Louvain. Nous avons installé 2250 m² de panneaux antibruit de type VNB Alu sur le viaduc (700 mètres linéaires de 3 m de haut).

Construction générale d'abris pour vélos à la gare SNCB de Turnhout. L'abri pour vélos se compose d'une structure en acier avec éclairage intégré et d'un revêtement en bois. Les supports pour vélos et le pavage ont également été fournis par Van Eycken. Une double main-courante en acier inoxydable a été placée sur les rampes d'accès.

Sur l’échangeur de Lummen, plus connu sous le nom de “Klaverblad”, les garde-corps ont reçu une esthétique unique en raison de leur perforation, qui devait représenter l'effet du champagne pétillant. Entre 2007 et 2012, l'échangeur a entièrement été converti au modèle beaucoup plus sûr de la turbine.

Stalen Wiekhouders basisplaat 14,5 mm

Sur la place Flagey, un grand auvent a été érigé pour couvrir l'arrêt de tram. La structure en acier est constituée de 27 colonnes ramifiées qui font référence à la silhouette des arbres autour des Étangs d'Ixelles. La surface supérieure de l'auvent est en verre et a une superficie de plus de 800 m²

Le nouveau pont d'accès au « Liège Trilogiport ». Nous avons placé 850 mètres de glissières de sécurité de type Aplus avec des capacités de retenue H2 et H4. Les filets inox et les main-courantes en bois bilinga ont donné un aspect moderne aux garde-corps. Premier port intérieur belge et troisième port intérieur européen, le port autonome de Liège développe une plate-forme multimodale appelée « Liège Trilogiport », qui se situe le long du canal Albert à Hermalle-sous-Argenteau. Cette future plate-forme multimodale deviendra dans un avenir proche un véritable village logistique au cœur de l'Europe.

Fourniture et pose de 9 passerelles cyclistes sur le trajet Herentals - Olen - Geel - Mol - Balen (Ligne 15).

SBC 1 Evo | H2 W3 Containment level:H2 Normalised dynamic deflection:0.70 m Construction width:0.47 m Construction height:1.02 m Distance between posts:2.00 m

Appareil feuillard acier manuel A 333 : Appareil de cerclage manuel type A 333 , fonctionnant sans chapes de fermeture, pour le cerclage de colis plats.

Stalen Wiekhouders basisplaat 14,5 mm - Longnecks – MET SIDEFLOW

Livraison et mise en place de différentes passerelles pédestres au-dessus de la Dyle, sur le site du Janseniushof.

Nous avons placé des garde-corps en acier Corten avec des main-courantes en bois d’afzelia dans le centre du village de RhodeSaint-Genèse.

Dans le cadre du projet Diabolo à Haren, nous avons construit 520 mètres de voies de service en porte-à-faux et de garde-corps en polycarbonate sur le viaduc. Diabolo est le nom du projet de désenclavement ferroviaire de la gare de l'aéroport de Bruxelles-National. Inauguré en juin 2012, il relie Bruxelles et l'aéroport national aux principaux axes ferroviaires du réseau belge, mais aussi à plusieurs villes européennes.

Leuven